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【新征程 新作为】西部铁运分公司发运实现新突破 运营创造新效益

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为充分发挥铁路运量大、运费低、绿色环保特色,为西部公司高质量发展注入强劲的动力,西部铁运分公司深挖内潜、积极有为,截止2019年8月31日,累计发运煤炭547万吨,较好地完成了既定工作任务。

据了解,西部铁运分公司成立之初人员少、规模小、合作单位多、协调难度大,但该公司不等不靠,4月份入驻准东铁路调度中心,5月份入驻呼铁局调度中心,开展与呼准铁路、准东铁路、呼铁局的多方协调工作,全面打开了各铁路调度及周家湾、托电、中铁一局等“卡脖子”环节,捋顺了铁路运输通道,使只有两股道接发能力的官牛犋集装站,从1月份14万吨,到7月份61.37万吨,运输量每月以10%左右的运力递增。

着力优化运输结构,提升铁路发运效益。西部铁运分公司深挖自营铁路增效潜力,不断加大托电发运量,降低货车占用费用。6月29日托电发运最高达到8列、3.2万吨,创造单日托电发运新纪录。货车占用费从年初4.30元/吨降至目前的2.15元/吨,大大减少了运输成本。开展唐家会矿集装箱业务,打通了呼和浩特热电厂的铁路运输业务。据测算,唐家会矿自建铁路及色连二矿自建集装站今年已为企业额外创效1亿多。

下一步,西部铁运分公司将持续发力,紧盯泊江海子矿铁路专用线开通运营工作,全面发挥西部公司整体铁路运输能力。大力推进防冻抑尘工程建设,着力解决防冻抑尘难题,保障冬季煤炭发运安全稳定。不断扩大公司业务范围,陆续将罕台川集装站、官牛犋车站部分运营岗位纳入西部铁运分公司自主管理。参与建设浩勒报吉北集运线中的阿彦布鲁至泊江海子段专用线,对接蒙华铁路,最终使得西部公司煤炭通过蒙华通道直接南下华中、华南,“蒙煤进鄂进赣”逐渐成为现实,西部公司铁路运营进入稳定收获期,为蒙西基地高质量发展打下坚实基础。

(夏登奇)






 

 

 

 

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作者:dqb02 来源:淮矿西部煤矿投资管理有限公司 更新日期:2019-09-17
 

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